3)第四百一十三章 空客A320滞销了,帮帮我们!_大国工业
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  0,最大起飞重量242吨,可以洲际飞行,可以运输293名乘客,但是,恕我直言,贵方并没有先进的航空工业,根本就不可能接触到大客机这种高技术含量的产品。”

  “我们有。”马老开口:“我们曾经研制过运十,这是最大起飞重量110吨的大型客机,同样可以洲际飞行!”

  “运十不过是波音707的仿制品,而且……”艾伦开始反驳了。

  “艾伦!”理查德皱着眉头,你少说几句,在这里揭他们的短,伱会把气氛再次搞砸的!

  “现代化的大型客机研发很难,生产技术也很复杂。”理查德尽可能地使用委婉的语气:“贵方的民用航空技术才刚刚起步,就像是我们那样,应该从小飞机起步,我们可以把300和310的生产线复制一份过来……”

  秦锋心中得意,兜了一个大圈子,终于回到正确的轨道上来了。

  他当然是想要生产320客机的,毕竟他也知道,这种客机在后世究竟有多么受欢迎,有多少航空公司爱不释手,但是,他可不想沦为一个简简单单的组装厂,他更不想让空客主导。

  所以,先提了一大堆要求,都是法国人无法接受的,最后再妥协,妥协下来的条件,如果对方还不接受,那就只能一拍两散了!

  “如果是按照麦道82的组装模式的话,我们倒是可以试一试。”秦锋开口。

  “不,不,我们……”凯西连连摇头。

  就算是在国外设厂,空客的运营方式也是独资或者合资建厂,但是厂子的大股东必须是空客的,空客完全说了算,赚的利润也是空客的。

  后世在津城建立的空客总装厂就是这样的。

  而麦道82的模式呢?

  在成功扼杀了运十项目之后,魔都飞机厂和麦道公司合作,开始生产麦道82客机,这些客机由麦道公司提供材料、零部件,按照麦道公司的图纸和工艺方法,由麦道公司培训的员工装配、调试、试飞直到交付用户。

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