，你们的电子技术很不错。”别兹留特科说道：“在苏联，我们设计飞机最头疼的问题就是电子系统的超重，在这款飞机上完全不会遇到，而且，还能用到一平三下的座舱布局，整体领先苏联一代！”

　　在老毛子那边当飞机设计师，还得操心雷达的事情，如果雷达超重，就得修改设计。

　　到了这边，完全不用担心，这里雷达的先进性让别兹留特科彻底震撼了！

　　技术来源当然还是那些从美国佬手里购买的pg-66雷达，这种雷达天线直径700毫米，安装在歼十和歼八的机头里正合适，对枭龙战机来说则有些大了，不过这没什么，东方已经有了平板缝隙雷达天线的生产能力，后面的电子设备不变，只要把雷达天线直径缩小到六百毫米就可以了。

　　至于其他航电设备，也都可以用太平洋集团曾经从格鲁曼公司手里买过来的，座舱显示系统则是直接移植了歼十的，只要配套商过来竞标就行。

　　雷达有多先进？

　　整套雷达的重量只有159公斤！米格-29的雷达虽然没有一吨重那么夸张，但是也在半吨以上，如果苏联有这么先进的雷达……别兹留特科都不敢相信战机的性能会有多大的提升。

　　他也更坚定了自己的想法：来东方，没有错！来了这里，能更好地实现自己的理想！

　　机体有了，航电有了，发动机也有了，整个飞机的研发，没有任何难关！

　　“一平三下的座舱布局？有样品吗？”马吉德兴致勃勃。

　　虽然在九十年代末期，一平三下已经是潮流，但是那不过是正在研发或者生产中的飞机才有资格装备的，狗大户现在手里的f-15，和老毛子钟表店的风格也差不了多少。

　　一平三下在这个时代，那可是高科技！

　　“有。”屠老说道：“我带各位去看。”

　　计算机室里还在紧张地工作着，别兹留特科也没有空给他们介绍，屠老带着众人离开了计算机室，来到了一旁的办公室，这里摆着一个座舱模型，有几名试飞员在这里研究着。

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