款车身还略轻一些的车子更是没有丝毫的问题了！自己这么一来，估计所有公务员的乘用车标准都要随着调整了：最大排量的动机才x3升，一个科级干部都能够达到了。嗯，前提是价格也能够达到。

　　在试完了这款帕萨特之后，张岚没有丝毫犹豫的直接奔向那辆雪的越野车，这款车身更重的越野车搭配这款x3升排量的动机能够挥出什么样的性能来，老实说，张岚心中现在充满了期待。

　　越野车不怎么讲究度，就算是专门用于比赛的顶级改装型越野车的最高时也极少能够上到劲公里每小时，但强悍的越野性能那是一定要强调的，越野车越野车，所谓越野车，从名字上来看，先强调的自然是它的越野能力。据小晨曦告诉自己的信息，装在这辆雪豹越野车上的这台动机经过了重新的调校，更强调了越野车所强调的大扭矩输出能力。

　　张岚很无耻的开着这辆车直接奔赴了当初测试军用全轮驱动重型卡车是所使用的那块场地，那个地方用来测试这款越野车的性能自然是千好万好，再也没有任何一个地方能够比这个地方更能够体现出一款越野车所具有的越野能力到底能够达到什么水平了，别的不说，单单只是那个倾斜角度达到了巫度的斜坡就足以让很多的车望而却步，更不要说旁边还有一个倾斜角度达到了台度的极限斜坡，这斤小坡，还真没有几款车能够上的来，哪怕是越野车也一样。

　　测试的结果同样让张岚非常满意。在涉水乃厘米的时候车子依旧能够平稳的行驶，动机没有丝毫的滞涩情况的出现；悬挂系统很结实，传统系统同样非常可靠，车子在烂泥路上行驶的时候因为极高的度腾空而起，在落地后并没有弹起，而是稍微颠微几下之后迅的进入正常行驶状态。

　　这一点很重要，玩越野车的都知道车子在落地之后能够迅的进入正常行驶状态，而不是像斤，篮球似的在那里跳来跳去意味着什么，那意味着你的车子能够比别的车子更快的冲出去占据领先优势。当然，不是经过专业改装的车子最好不要这么玩，没有经过加固的底盘和悬挂可经不起这么折腾，说不定剧烈的颠簸之下车子的车轴就能够给你颠断了。也有可能悬挂或者底盘给你点颜色看看。

　　在装备了更轻量化的动机之后。减轻了车身整体重量之后的这款雪豹越野车带来的是这款车整体性能的提升。石度的坡这车加大油门有三档就能够上去，旁边那个度的坡，在用一档之后居然也能够慢慢的爬上去，在爬坡的过程当中张岚可以明显的感觉到车子还有充足的余力。毕竟自己当时只是将动机的转提升到及四转，还有x劝转的安全转没有使用呢，更不要说还有那可以安全使用力分钟的极限

　　请收藏：https://m.bqgw.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）