手下养着几万号工人的一个国际化大公司小我们总要为手底下的人考虑一下不是？人不能太自私。

　　对于日本人和通用汽车来说，他们面对的坏消息显然还不止这么一个，当他们还没有消化掉艾丽丝集团和马士基石油公司合作的消息所带来的震撼的时候，一个更加震撼的消息从遥远的亚洲传了过来：中国政府的三大中央直属汽车制造企业：一汽、二汽、上汽，将会同艾丽丝集团展开全面引进燃料电池动力技术以及高性能电动机的合作谈判。

　　不会吧？所有人都目瞪口呆！什么时候，艾丽丝集团居然要将这种全新的能源技术向中国这片“技术荒地”转移了？这一切，是不是代表着艾丽丝集团倒向红色中国的开始？

　　所以在张岚正在美国通一帮子老外谈的正比阴、大家摩拳擦掌的正准备开打的时候，一个来自于国内的意想不到的甫话，在瞬间给张妾带来了充足的底气！

　　同一时间，接到自己在中国的分公司，情报机构的这些各大汽车制造公司的谈判代表们，脸色则瞬间变成了绝望的灰白色！

　　比瑞德、施普伦、郝穆特庞克、“耐…巩约翰埃尔坎、让马丁佛尔兹”一个个在国标汽车界跺跺脚地面都会抖三抖的人物，在确认了这个消息的真实性之后，再也没有了之前的轻松，他们忽然发现，或许自己之前将问题想的有些过于简单了些？

　　与此同时，在日本，青木哲、丰田英二、铃木修、中村幸二、宗国旨英、石原滕南、莉野道义”等一个个为了日本汽车工业发展而呕心沥血的家伙，也全部沉默不语，一脸的绝望”难道，天照大神真的再也不庇佑着他的子民

　　对于这一点，称为这个风暴中心的艾丽丝集团倒是显得异常平静，在被记者采访的时候，艾丽丝表示”艾丽丝集团早已经同欧美各大汽车企业之间就新一代能源应用于汽车领域进行了数年的合作，并且在之前已经将燃料电池汽车的技术卖给了日本汽车界，所以艾丽丝集团同央企合作这件事，其实并没有什么号值得大惊小怪的，甚至于从某种程度上来说，同央企的合作，还是比较靠后的

　　呃”，没有想到艾丽丝居然会这么说的记者们，忙不迭的回去翻查资料，最后尴尬的发现，没错，中国这片艾丽丝汽车崛起之地，竟然是他们最后一个同所在国家展开燃料电池等新能源技术合作的国家，如果说通中国的合作是到向红色中国，那之前同欧美和日本汽车界的技术转让和合作又算是什么？

　　在这一刻，世人才比然发现。原来，在不知不觉之间，艾丽丝集团的科技，竟然已经领先了世界这么多！甚至于，他们已经有了发动一场能源革命、对世界资源进行重新整合和划分的实力！

　　国人的心中有喜有

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