飞机制造集团股份有限公司那长长地跑道的尽头右侧，一间硕大无朋的机库的大门缓缓的打了开来。当这个怪物被一辆巨大的拖车缓缓的拖出机库、在跑道的尽头停下的时候，所有人都明白了艾丽丝的意思：炫耀，裸的炫耀！

　　怪物！这是一架彻头彻尾的“怪物”级别的飞机，或者用“怪物”来形容这架飞机已经不是那么恰当了，用艾丽丝给它的命名“空中之城”更恰当一些，因为这架飞机是如此的大！准确的说，是这架飞机的机身是如此的大！

　　如果单单以长宽高而论，这款飞机还没有号称世界上最大的飞机的安—225“梦幻”战略运输机大，长款都限制在8o米之内，目前世界上所有能够正常起降波音—747、未来可以起降空客a38o的机场，都可以正常的正常的起降，并且与现行的45米宽跑道和23米宽滑行道相兼容。

　　但这一切并不意味着这是个好对付的家伙，这个长度米，宽度米，而高度更是达到惊人的米的大家伙，有一个与他的同伴们绝对不相称的级大肚子！是的，这个家伙有个级巨大的肚子，机身的宽度为米！而机身内部的可用长和宽则达到了米*米！

　　米，相当于4个去掉了机翼之后并列在一起的安—225或者空客a—38o的机身宽度，甚至还要多出来一点点，为了保证这个有着级大肚皮的大家伙能够飞起来，优秀的机翼外形设计变成了最重要的事情。

　　还好，艾丽丝集团——其实应该说是艾丽丝本人——再次展现出了那让人瞠目结舌的设计能力，艾丽丝集团一番传统，给这架飞机装备了前掠翼，而同等机翼面积下前掠翼相对于传统的后掠翼多提供3o的特征，让设计师们的工作轻松了很多。

　　但即便是如此，为了给飞机提供足够的升力的同时还要将飞机的整体尺寸限制在8o米乘8o米的范围之内，在这架“空中之城”的机身两侧，几乎全都被面积巨大的机翼给占满了，乍一看外形，说这架飞机是一架巨型的飞翼机估计也不会有什么人持有异议，事实上，这飞机确实也是一架飞翼机。

　　垂尾的采用只不过是为了转向更加灵活而已，即便是不采用这四只垂尾，飞机也一样能够轻松灵活的转向，只是转向半径要大一些。或许认为艾丽丝这个举动纯粹的是劳民伤财，但问题是，即便是真的劳民伤财，艾丽丝也有这个资格。

　　同时，不要以为“只有”米的高度就认为和高度达到米空客a—38o差不多，实际上是，艾丽丝的这款私人飞机要比空客a—38o大得多，甚至于比世界上最大的飞机、原本是用于驮着航天飞机上天的an—225“梦幻”重型战略运输机还要大！

　　因为这架“空中之城”的尾部

　　请收藏：https://m.bqgw.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）