后我告诉他，如果他真的想要在摩托车这一行发展，如果受限于资金的话，最好不要先上来就搞整车，不仅大大的提高了风险，而且现在国家也没有对私营企业放开摩托车生产地许可，可能到时候会很麻烦。虽然重庆现在已经有了很多的没有生产许可进行偷偷生产的私营摩托车厂商。但最好不要那么做，一个是风险太大，另一个就是这样给当地地政府留下非常不好的印象。一旦给政府留下了不好的印象，将会对公司将来的发展非常的不利。如果可以的话，还是先从摩托车发动机着手，最好先以研究所的名义成立一家从事摩托车发动机生产和研究的公司，在取得了一些成果之后再逐渐的向整车生产方面发展。”

　　张宗君在那里滔滔不绝，张岚却是听得目瞪口呆：历史上尹明善可不就是一丝不差地这么做地么？！先是以20万元的资金先成立了一家挂着研究所名义地公司进行发动机研发制作，在取得了非常显著地成果之后，后来逐步向整车制造发展的。

　　难道历史上也有人对尹明善说过这些事情？张岚开始怀疑历史是不是和自己开了一个小玩笑，怎么历史的轨迹到了这里竟然神奇的再次重合了呢？

　　去年十月份的时候。艾丽丝摩托车公司和中科院金属研究所签署了合作协议。中科院金属研究所帮艾丽丝摩托车公司研制一种能够作为发动机汽缸和缸盖使用的、有着足够的强度和耐高温程度的铝合金材料。当时，金属研究所的邓超所长向艾丽丝摩托车公司承诺：半年之内就把符合要求的材料给搞出来。

　　如今一晃半年的时间过去了。邓超所长果然没有说大话，就在昨天，邓超所长打电话过来，告诉艾丽丝摩托车公司，符合当初合同要求的铝合金材料已经研究出来了，并且张岚提到的为了减小摩擦力，在铝合金汽缸里面镶嵌一个钢制汽缸套的技术也已经成功解决，相关的成产工艺已经解决；此外更加先进的frm技术也正在紧锣密鼓的研发当中，不出意外的话，今年年底就可以取得成功。

　　既然相关的技术和材料已经研发出来，那么下一步自然就是要进行实际的发动机试制，然后对试制出来的发动机进行全方面的详细测试，如果试制出来的发动机能够满足实际的要求，那么公司的摩托车材质就将如进入全面的更新换代，将在技术上遥遥领先于国内的摩托车厂家。

　　新型的发动机试制工作自然不可能在生产线上进行，不仅现在没有合适的铝合金摩托车配件供应商，而且就算是有具有生产这种配件能力的供应商，公司也不可能就这么直接的将自己费了极大的力气和金钱才研制成功的技术就这么傻乎乎的交给他们去使用。

　　早在和金属研究所谈判

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