公司均是该车队的首选轮胎赞助商；

　　第二，.米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司，将向艾丽丝集团下属的车队提供不低于艾丽丝公司所属车队所参加的、所在赛事当中被米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司所赞助的车队的赞助金额；

　　第.三。如果米其林轮胎公司及其下属地轮胎公司在艾丽丝公司所属车队参加地该项赛事当中、发现自己地竞争对手向其赞助对象所提供地赞助金额高出米其林轮胎公司及其下属地轮胎公司地话。艾丽丝车队有选择更换轮胎赞助商或者要求米其林轮胎公司及其下属轮胎公司提高赞助费用地权利。

　　第四；艾丽丝集团所属车队。要在所参加地赛事当中取得合乎米其林轮胎公司及其下属轮胎公司所赞助金额地成绩。否则米其林公司有权对赞助合同进行修改。

　　不修改也不成了。对于艾丽丝“雪豹”车队地抢眼表现。米其林知道。自己地竞争对手固特异轮胎公司和普利司通轮胎公司一直是在一边虎视眈眈。虽然据说艾丽丝集团对日本人没有什么好感。那么按说日本地普利司通轮胎公司应该是被排除在外地。但这样地事。米其林可不敢说死了。况且旁边还有一个固特异轮胎公司不是？

　　为了防止被自己地这两大竞争对手抢了先。米其林轮胎公司董事局一致同意：今后加大对艾丽丝集团下属各支车队地赞助力度。

　　这个消息对张岚来说真是个好消息。想到自己最近几年即将要参加地赛事：世界超级摩托车锦标赛、世界汽车拉力锦标赛、德国房车大师赛、世界房车大师赛、美国champ=ldries大赛、法国勒芒2

　　|事。这也就意味着。这些钱不用艾丽丝集团自己掏多少。甚至只是赞助商们掏地钱。就足够应付车队地开销了。

　　怪不得各支车队都死命的提高自己车队的成绩，原来如此！不仅不赔钱，相反，搞好了这里面还很有赚头！

　　对于f1和motogp这两项汽车和摩托车界的两大顶级赛事，张岚暂时还没有打算进入，原因无他：倒并不是自己公司的技术力量不行，在成功的收购了考斯沃斯这一f1顶级发动机以及车身底盘供应商之后，加上自己集团赛车设计研发中心这么多年来对于摩托车赛车的潜心研究，技术上已经没有问题。只是这两项运动实在是太烧钱了，艾丽丝集团虽然有钱，但现在还不是白烧钱的时候，以后也不会做这种白给人送钱的傻事。

　　在考完试后的第一天，陈晓峰就已经给张岚打来了电话，告诉张岚，“样车的设计工作已经完成，现在就等特种陶瓷研究设计公司那边陶瓷发动机的制作和在摩托车生产线那边对生产线进行一些调整了。”

　　张岚没有赶去赛车设计研发中心看看

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