牟田口原来判断，中国军队得到日军出动并围困盟军的情报是天亮后，研判分析，等待后续情报需要一两天，如果制定反击计划，会面临道路被破坏，调动工程部队需要至少两天，修通至少一天。他至少有四五天时间来消灭这里英军，然后腾出手来对付敌人。考虑到敌人远道赶来，师老兵疲，他可以放开手脚教训教训老对手，当然顺手为樱井报仇，他的部队刚刚得到了47毫米战防炮，大本营说，可以洞穿敌人的任何坦克。一旦敌人被缠住，再由第2师团从后面一包抄，印度问题好像就此解决了。

　　虽然他在褚亭长时，已经开始学会谨慎，但是仍然对日本陆军天下无敌的那一套深信不疑，深信只要在关键时刻压榨出士兵的精神力量，胜利唾手可得，而依赖汽车的敌人，只要破坏公路，他们就完蛋了。

　　褚亭长部队连夜抢修道理的时候，日军后卫向后收缩，空中侦察还没有展开，自然无从知晓。200师的后卫还在加码炮击第2师团，也给敌人造成了相当的假象。

　　那边，第一战车联队的97式坦克，已经从加尔各答出击，从印度军队后放迅速向北。速水联队长的任务是带着坦克迅速攻占木希巴木尔火车站，切断英军退路，可能的对手是英军的后面赶来的另一个旅，不过影佐祯昭的眼线得到情报，该旅指挥部刚在兰契下火车，只是一些人员和指挥部，没有重装备，所以不必太担心。另外，他的眼线发现了英军囤积在巴木尔的各种物资，其中包括日军奇缺的奎宁。日军虽然抢占了印尼的金鸡纳霜产地，但是国内药厂还来不及将药生产出来。当然，马来亚和缅甸紧追英军抢夺物资的美好回忆，促使日本人敢于在与英军作战时，冒一些风险。

　　不过，坦克出动不顺利，刚出加尔各答，就有2辆抛锚，随后有一段上坡路，又坏了3辆。

　　这些坦克投入缅甸作战时，还是早春，气温比现在低了不少，西孟加拉六月份的平均气温超过40摄氏度，夜里也有35°左右，对于这些为对苏作战设计的坦克是一个考验。

　　更大的难题是坦克部队太快，步兵无法跟上，这里公路倒是现成的，不过没有卡车，甚至于连马车都没有，步兵只能靠腿走。登陆印度的行动太过草率，各种变化远快于计划，补给方案只好一直修修补补，一会儿加强野战医院，一会儿防疫净水设备，一会儿运来一千两自行车，全都给了南海支队；部队序列一直没有完整，病马厂、修械所、机场建设部队还都在缅甸。不过战机难得，主力55联队连夜急行军，在坦克后面吃灰。希望在坦克到达4小时后赶上。在此之前，只能用屡败屡战的空挺部队来支援坦克了。

　　日军快速行动时，加拿

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