史中，在大明王朝的八十多名漕运总督中，有32位随后成为内阁成员。

　　现在的漕运总督实际上就由冯铨兼任。

　　考虑明代内阁职位经常被势力强大的人物长时期独占，这个纪录就值得注意。

　　明政府在清江浦设有检查站，负责征税、打造船只。

　　原来的货物税，实物征收，包括木材、竹子、铸铁、石灰、麻、煤和桐油。

　　其他物品则由淮安府负责征收通行税。

　　检查站官吏由淮安知府派任首席代表、办事吏员，工部清江浦分司郎中派任副官，山阳县派遣卫兵和勤杂工。全部职员超过100名。

　　检查站所有征税收据和账簿由漕运总督签发，受其严密监督。

　　尽管明代官僚体制被严格地划分为几部分。

　　文官系统和军事系统之间、京官和地方官之间、尚书大臣和朝廷特派官员之间，明显存在着不可跨越的鸿沟。

　　然而下层官僚体制，却表现出足够的适应能力，使各个部分能够一直地运作起来。

　　来自各个对立系统的官吏能够组织在一起。

　　明朝统治早期，全国税额总数接近2950万石。

　　1200万石由地方政府支配，作为官俸、行政费、抚恤金和养老金、赈济费、官府学校费和地方粮仓储存费。

　　另外800万石，主要在华北征收，作为驻守西北前线军队的军粮。

　　其余不到1000万石的税粮，供中央政府花费，其中120万石给南京，北京所得总数在820万石左右。

　　稳定性是漕运体系运作的一大显著特点。它基本上反映了明廷努力根据预定计划，固定国库收入和支出。

　　明初38万世袭军户，十六世纪早期下降到5万户，原因是军户大量逃亡。

　　“解户”制导致贫困和破产，税粮必须由纳税人运送到目的地。

　　西北地区不得不从其他地区购买茶叶、盐和纺织材料之类的必需品，又找不到平衡贸易和增加收入的途径，西北地区银两大量外流，导致该地区在随后的时期全面萧条。

　　早期由于前线地区要用粮食付税，盐商会在边境地区拥有自己的土地。

　　1492年，明廷宣布用银两支付，盐商从北方地区变卖土地离开。

　　明王朝由于不能动员地方资源为其目的服务，导致其统治全面削弱。

　　明廷失败原因起源于其君臣盲目地执行明王朝建立者制定的总计划。

　　一旦先例确立起来，即使有的并不合理，他们不愿意也无力加以改变。

　　在明王朝统治后期，虽然已经发现了很多祖制存在不足，但是明廷未采取任何措施加以改进。

　　同时，看来并无任何其他候补体系取代它。

　　张居正曾经革除过许多弊政，但张居正在位时间并不久，只有十年不到功夫，张居正一死，又全部复原，甚至变本加厉。

　　所以大明这条船一直在朝着坏

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