，长远来说对中国也是有益的。

　　所谓经济基础决定上层建筑，那么决定中国古代高度集权封建统治上层建筑的经济基础是什么？

　　高中历史教科书告诉韦宝，是自给自足的小农经济，是我们传承了久远时光的自然经济。

　　在那个工业革命蓬勃开展，世界面貌日新月异的时代，中国一成不变的搞这一套有前途吗？没有！

　　随着通商口岸的设立，西方的产品会源源不断地被运送到中国，渐渐冲击中国传统自给自足的封建经济，随着通商口岸数量，位置的发展，这种影响被带到中国沿海的各个城市乃至中国内陆。

　　在一个个口岸周边，传统的经济模式在一步一步走向崩溃，外国人设立的工厂也好，官府兴办的工厂也好，买办们，资本家们开办的企业也好，以一种不可阻挡的气势在全国蔓延扩展。

　　城市在扩张，工商业在发展，那对立的两个阶级也在发展壮大。中国迎来了改变，迎来了发展，迈出了走向未来的脚步。

　　虽然这脚步伴随着战士的鲜血，国家的屈辱，和无数底层人民的绝望。

　　后世自己不还需要开放自贸区嘛。

　　韦宝觉得，大明这个时代通商，等于自行开放自贸区了，能冲一冲小农经济，为国家经济带来更多更大的刺激，是好事。

　　自贸区的实际含义是自由贸易园区，或者说自由港，最大的特征是园区以经贸为主，园区内的国际货物通常是免税并且可以不受海关人员的常规管理。

　　虽然每个自由贸易园区的规章细节会有不同，但是归根揭底是政府为了促进贸易往来，推动经济发展而推出的一种政策，当然是公平的。

　　而通商口岸，理论上讲只是允许这个地方和外国人做生意罢了。

　　要是按照这个标准，其实现在世界上绝大多数城市都能算是通商口岸了。

　　为什么说通商口岸是不平等条约。

　　得看当时的时代背景，当时中国，日本等等国家采取的都是锁国政策，除了特定的城市港口，其他城市都是不允许和外国进行贸易的。

　　甭管这是对我有利无利，我不想做，你硬逼我，总不能算平等吧。

　　更何况按当时的条件来看开放通商口岸的确加剧了中国百姓的困苦贫穷。

　　而且当时开放通商口岸通常伴随着一些恶劣的附加条件，比如要在口岸划定区域安置外国商人，开设领事馆，领事裁判权和治外法权，这些在历史上和通商口岸的开放都是形影不离的。

　　螨清政府还偏偏给了列强最惠国待遇，开一个口岸一堆洋鬼子过来一起凑热闹。

　　在这样的历史条件下，通商口岸，当然不是平等的。

　　通商口岸仅仅是准许外国人来中国做生意而已，该交的税还是必须要交的，但是收多少关税，收多少钱，得中外两国商量着来。

　　既然如此，显然

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