“海洋魅力号”和“海洋绿洲号”就是图尔库船厂打造的,排水量万吨,堪称海上巨无霸。
除此之外,它们还打造过许多重量级游轮,可以说经验丰富,安峰想要弄一艘超级游轮,图尔库船厂自然是首选。对方互相介绍,带头的是一名经理,名叫卡尔,气质温文尔雅,专门负责高端客户。
女翻译的英语还行,但翻译式的交流减少了许多寒暄,安峰感觉他们嘴里的芬兰语有点像俄语,但就是不解其意,后面也懒得去捉摸,他开门见山:“我的要求很简单,就是想打造一艘世界上最大的游轮。”
这还简单?大家想法不一,但都有叹服之意。
卡尔听了翻译的话,微笑着问:“您希望是超过现有游轮的?”
“当然,最大不是万吨的吗,造个25万吨的没问题吧?”安峰说,感觉自己有点菜市场买菜的随意。
可惜你要说的文绉绉的,那女翻译也不好混啊。
卡尔听了,笑容里有些无奈:“先生,我们很感谢您对我们船厂的信心,大吨位游轮的制造问题不大,但实际上想要通过丹麦的跨海大桥,难度非同小可,上次通过的‘海洋魅力号’就只差四厘米撞桥。”
“撞桥?”安峰看了看乔安娜。
乔安娜拿出手机,点点点几下打开谷歌地球,放大卫星地图,屏幕转给他,说道:“造出来的游轮想要离开芬兰湾,必须要通过丹麦,而两处地方都有跨海大桥,你不可能开船撞过去。”
“天不助我呀。”安峰叹息。
但卡尔显然不会轻易放过超级大客户:“不过先生,25万吨游轮的会导致船身过高,但我们可以缩小一点,并且等到海水退潮的时候,再让游轮通过大桥。预计制造一艘23万吨的游轮,应该是有把握的。”(未完待续
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