好的中型直升机,适应性很强,拥有14个座位,缩减座椅后的空间会很宽敞。它因为性能出色,也用在一些国家的军队里。”
“我看看。”安峰拿起手机。
他查询后,得知贝尔412的名气很大,堪称最具性价比的中型机,由于其适应能力出众,多被用在军事,搜救或者恶劣环境中,征服雪山,横穿沙漠,在稍微改装座舱后,也可以变成很舒适豪华机。
但就是在机动能力上不够出众,它的最大巡航速度才有224公里每小时,比现在这架单引擎机还慢,虽然军队追求可靠性,但富豪追求时间就是金钱,换飞机自然要符合心意,比现在还慢不行。
乔安娜毕业后,主要居住地应该是葡萄园,周边朋友多,离她父母也近,附近和国内的熊孩子都会过来玩。因此安峰以后仍是要旧金山或者洛杉矶的跑,两边直线都是两百多公里,固定翼起落不便。
所以直升机在舒适的同时,得足够快,不能浪费时间。
古里又给他推荐了几款热门中型机。
最后他看好阿古斯特.维特兰公司的一款中型机:aw139,据称是一款速度快、噪音低、空间大而且安全的直升机,空间比现在要大一倍,而且更安静,奢华改装非常专业,最大能容纳15人。
它在速度上尤为出众,双引擎下,它的最大巡航速度达到307公里每小时,从家里飞圣荷西的公司也就四十分钟,洛杉矶五十分钟,再加增备用油箱后,它的最远航程能够达到1060公里。
它还采用了全综合航电系统,自动飞行控制系统及驾驶舱大型平板彩色显示器。综合驾驶舱采用了一流的先进科技,能够最大程度地降低飞行员的工作量,使他们将更多精力集中在作业目标上。
又舒适,又快,而且用途涵盖运输、警用和搜救,证明性能和安全性也十分可靠,安峰又看了其它客户的对座舱的改装,直升机没有的液晶显示屏,多媒体音箱,卫星广播,冰箱都能配备。
安峰看着就喜欢,再和乔安娜交流意见,就决定要它。
就是追求奢华的代价有点高,从购机到改装,至少需要1800万美元,这花费都差不多能买架公务机了,也比前面看中的贝尔412贵了60%,但话是这么说的,喜欢就好,何况它现货充足。
安峰预约去看飞机,飞机体型不小,现货是15座的标准版本,显然不符合他需要的各种奢华vip,客户经理很理解富豪的心理,几乎随身必备改装样板,任由高级客户选择,只要能装上去的,毫不含糊。
最后安峰手一指:拆!
两名驾驶座是标配的不能拆,但座舱毫无美感的座椅全部换掉,改成背对前进方向的单排四座,正方向则改成两个vip席,宽大舒适,拥有扶手、杯架和小冰箱,抬头就能看到排座上方的显示屏。
座舱拓宽后,对坐的模式会留出十分宽敞的腿部空间,中间可加桌子,如果不要的话,并排躺两只老虎很轻松,在空间上讨人喜欢,安峰考虑到桌子意义不大,载人载物的要求比较高,就没选。最后方案确立,虽然和原先的贝尔407相比,仅仅多了一个座位,但看到好处的安峰全然忘记。
他就敲定这款,现货拿去改装,预计一个月后交付。
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