位,以及曾经邹云平分享给我的地图文件做导航,gps上有一条红色的轨迹,是邹云平曾经走过的路,而此时的我只能是开着车,盯着gps的上自己走的轨迹,只要自己走的蓝色轨迹和邹云平走的红色轨迹相吻合,就能成功穿越。
开始路上还能看到一些车辙,大约走出六十七公里之后,完全就是凭感觉在开车了。
可可西里不愧是野生动物的天堂,这短短的六七十公里我已经见到了藏羚羊群、野驴,甚至还有一直棕熊。我停车打开车门,单腿踩着踏板上,用长焦去捕捉那只棕熊的身影,它悠然自得的扭着屁股前行,完全不把我放在眼里,我们最近的距离可能不到一百米。
大黄虽然才一个多月大小,但是动物天生有敏锐的察觉,我们看到棕熊的时候它趴在车上都不敢乱叫,棕熊走远了,它又跳下车乱跑,十分欢快。
我第一次陷车是在午后,一个干涸的河滩边,前轮陷入了泥地里,我错误的认为可以用4l模式脱困继续往前走,结果因为错误的判断,导致前轮陷入了泥浆里面,在想倒出来已经不可能了。在海拔4600米的高原,我一个人抡起了铁锤打地锚,才抡了几下就感觉严重缺氧,一个地锚打了两个小时。
第一次脱困算是比较成功的,但是面前这条河是过不去了,出发前我也看了攻略,遇见这种河流最好的办法就是停下来,等第二天太阳升起前,趁着泥土还没解冻开过去,毕竟这地方早晚温差相很大。
现在能做的就是等待,烧热水、准备吃的,现在多了一条狗,我的狗粮可能要重新计算了。大黄吃的并不多,吃饱了也不乱跑,就围着车前后乱转,向一个巡查兵。
闲着无聊,我架起了相机随便拍照,谢颖说的对,有些风景只能在无人区看得到,那种美已经不能用“震撼”这个词来形容。
第二天我把闹钟设置成五点,闹钟一响,我赶紧下车检查地面的硬度,昨天的稀泥已经变成了动土,那条小河也消失不见了,我知道这是最好的时间了,等太阳升起来这里的冰又会融化,河流回再次出现,稀泥也会裹住车轮……
河面也就三十米左右的宽度,很容易就能通过,车开过去之后我竟然发现昨天的地锚忘记拔出来了,当时想着车再陷了,还得用这个地锚,也就没收。
现在河已经过了,地锚肯定是要收起来带走的,结果为了拔出来这个地锚,我折腾了接近两个小时,其中大部分时间是坐在地上喘粗气。带着地锚回去开车的时候发生一件意外,当时误以为冰面很结实,却忽略了经过两个小时的阳光照射,已经很的很脆。如果我要是走浅滩那里也没事,偏偏是为又犯贱,去特别宽的冰面上行走。
结果冰层破裂,我整个人
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