上面用的那种柴油机一样，一加油门就是一股子黑烟？
“接下来呢？”张岚轻轻的拍了拍额头，“然后怎么样？”
“但后来我们现，这些缺点不是柴油机本身的缺点，那是因为柴油机的制造精度和设计不够精致导致的。”看到张岚在认真的听，小晨曦继续说道，“有了大众汽车地tdi动机在前面，我们觉得，是不是应该反思一下我们之前的思路？”
“嗯，”张岚点点头，问道，“再然后呢？”
所谓tdi柴油动机，简单的来说，就是大众汽车集团开出的一种采用涡轮增压中冷和柴油直喷技术、把燃料直接喷射到主燃烧室进行燃烧的柴油动机，而不是像是以前常见的那种柴油机一样把柴油先喷射到预燃室内。
大众汽车集团这样设计出来的柴油机的效果，使得他们的tdd柴油动机与传统的柴油机以及汽油机相比，具有强劲地功率输出，更大的扭矩输出范围、更少地碳烟排放、更小的噪音和更佳地燃油经济性。
严格来说，大众集团虽然给自己的乘用车用地柴油机命名为tdi，但现在大众集团所谓的tdi动机，虽然依旧是以涡轮turbo、柴油diesel和喷射)三个字的第一个字母命名，但无论是从燃油经济性上还是输出功率上，还不远远不能够与几年后大众集团的那几款的tdi动机相提并论，充其量只是提出了tdi的概念、为大众汽车集团以后tdi柴油动机的展树立
良好的标志而已。
大众集团那款真正让自己的tdi柴油动机扬名立万傲视群雄、确立自己在tdi涡轮增压柴油动机领域傲人优势的那款tdi动机，是1998年，也就是今年先应用在有着“小钢炮”之称的第四代高尔夫上面的那款tdi柴油动机。
因为那款tdi柴油动机采用的是高压燃油喷射系统和可调叶片式涡轮增压器等多项大众汽车集团公司自己开出来的柴油机的先进的技术，所以性能十分强劲，无论是在功率输出还是在扭矩输出方面都强于同等排量的汽油动机，而在排放方面则远远低于同等排量的汽油机。
1998年大众汽车集团公司研成功的那款让他们引以为傲的tddi柴油动机也在20011年被一汽大众引入了中国，随同这款动机一起引进的还有一款车型：普通版的高尔夫，而不是高性能版本的高尔夫gti。
只不过在引进的时候相应的做了调整，除了两厢版的高尔夫之外，一汽大众还将高尔夫标志性的两厢车给加上了一个尾巴变成了三厢车，名字由高尔夫换成了另外一个名字，也就是被1年辈一汽大众引进的、吹的牛逼哄哄的、被称为“驾驶之车”的宝来。
咳咳，其实宝来也可以被称为是捷达的跨代
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