的奖状x来说,在时间效率上要稍微落后一点,如果赶着去办事的话,奖状x仍是首选,而如果长途旅行的话,g650完全可以让人感觉不到难受。
据客户经理说,按照安峰的要求装饰后,它最多能够携带18名乘客和2名驾驶,最大飞行距离达到万公里,对于跨洲飞行来说是绰绰有余的了,而且它极其注重舒适度,在平流层比客机更稳定。
逛了几圈下来,客户经理微笑着:“先生您还满意吧?”
安峰点头:“不错。”
没有问题,就意味着可以正式交货。把剩下的文件签了,确认交易达成后,让湾流方面指派的飞行员将飞机开回去。安峰和乔安娜参加了它的首航,坐在舒适的飞机上,享受它的首飞旅途。
他们在每个位置上试了一遍,记录需要补全的清单。飞机的豪华内饰是做好了,但一些可以装饰的室内植物,香水需要自己考虑。列了一大堆条目,对于长途飞行来说,享受还必须得兼顾。
……
新飞机降落不久,时间便已经是五月份。
按照酒庄销售和管理的建议,发布会在五月底或者六月份开始,也意味着要赶在这之钱,让红葡萄酒获得一个权威的评分。这个评分体系,不能免俗的选择当今最出名的罗伯特.帕克体系。
作为一名红酒皇帝,帕克在其年轻,精力旺盛的时候,一年曾经品尝一万款酒,恐怕绝大多数人一辈子都接触不到这么多酒,而他却能够游刃有余,并且点评出比较符合大众口味审美的葡萄酒。
安氏酒庄这批陈酿,按照计划应该放置18个月或更久,但大师通常满世界飞,行程安排紧凑,专门单独品尝是很少见的,而且为了保证公正性,帕克采用同等类型无品牌标签的葡萄酒进行“盲品”。
在大师光临之前,安峰也有模有样的品了一下,然后吐出一道优雅曲线——原本在刚接触酒庄的时候,以为品酒大师都是能喝十八大碗还能打死老虎的猛汉,可老约翰真相了:品酒学问很多,有些品酒师酒量很差,就一杯倒的水平,但“吐酒”的功夫掌握好,就是连续品一百个牌子,也不会有半点醉意。
品酒师其实就含在嘴里感受,然后再吐出来,全程根本没喝酒,当然不会醉。安峰跟老约翰学了好久,终于掌握了一种比较优雅的吐酒方式——那就是用手挡住,尽情吐吧,别让人看见就好。
挑选出其中最满意的陈酿,大家围在一起品尝,反响都不错,特别是弗兰克的专业意见:“颜色乃艳紫色,带有点深黑,端起酒杯靠近它,能闻到一股浓郁的葡萄酒香,非常纯正,入口浓郁,余味停留很久……高层次的作品。估计能够获得帕克体系90以上的评分,恭喜你们!”
通常96-100分意味着它属于最
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